< Vorige | Volgende >

KTM 1390 SUPER ADVENTURE S - 2025

p.o.a.

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Zwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Het gaat hier om het nieuwste model KTM 1390 Super Adventure S.
Haal als eerst de nieuwe Super Adventure op bij NIWA. Pre-order de motor nu!

De EVO onderscheid zich door de adaptive cruise control en automatic transmission.

Ze zeggen dat evolutie onvermijdelijk is, overal waar leven bestaat. In dat geval bewijst de KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO die stelling. Het versterkt ook de stelling dat meer meer is, waardoor een vrachtwagen vol nieuwe technologie op de voorgrond komt, zoals KTM's revolutionaire AMT. Deze reismachine van de nieuwe generatie is de volgende stap in de Adventure-evolutie: intelligenter, krachtiger en berekenender dan alles wat eraan vooraf is gegaan. Deze motorfiets is ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in Oostenrijk.

Opties en Accessoires:
8.8 '' TFT Display, Cruise control, Cornering ABS, Traction Control, 5 Rijmodi + Optioneel Rally modes, Keyless go, Semi-active elektronische vering, Nieuw motorblok met 172pk en 145nm, Camshift technology, Verstelbaar windscherm, Vernieuwde koplamp, Verbeterde koeling, KTM Connect, Bandenspanningsensoren

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

NIWA Motoren

Bericht

Website

Zwaagdijk, Noord-Holland

0228-564000

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

SUZUKI

V-STROM 650 ABS

€ 12.250,- € 11.450,-

1290 SUPER ADVENTURE S

€ 23.680,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1920 - In Mandello del Lario richtten op 15 maart 1920 Carlo Guzzi, technische genie en ontwerper, en zijn vriend Giorgio Parodi, de zoon van Emanuele, de -Societa Anonima Moto Guzzi- op. En zo werd een van de beroemdste motorfietsmerken geboren. Carlo Guzzi en Giorgio Parodi waren een paar jaar daarvoor werkzaam bij de luchtmacht en samen met motorfietscoureur Giovanni Ravelli tot de ontdekking gekomen dat ze allen een brandende hartstocht voor de motorfiets hadden. In tegenstelling tot bijna alle andere constructeurs die in die jaren constant streefden naar betere prestaties was men bij Moto Guzzi gefocust op het feit dat elke component van de motorfiets het vooral moest hebben van de functionaliteit en betrouwbaarheid. Dit word al direct zichtbaar in het eerste prototype. Radicaal verschillend van andere motoren in zijn motorconfiguratie en framebouw. Een filosofie die Moto Guzzi door haar meer dan tachtig jarig leven nog steeds nastreeft.


Motor	Twincilinder, 4-takt, V 75°
Boring x slag	110 mm x 110 mm
Cilinder inhoud	1350 cc
Comp. verhouding	11.5:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Keihin EMS
Ontsteking	Elektrisch
Vermogen	173 pk / 127 kW bij tpm
Max. koppel	145 Nm bij 7000 tpm
Koppeling	PASC (TM) slipper koppeling, hydr. bediening
Versnellingsbak	6 versnellingen, klauwkoppeling
Verhouding
Overbrenging	Ketting, X-Ring 5/8 x 5/16
Starter	electrisch
Tankinhoud	23 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geëloxeerd
Vering voor	WP Semi-active suspension USD Ø 48 mm, veerweg 220 mm
Vering achter	WP-PDS monoshock, veerweg 220 mm
Remmen voor	320 mm, 2 x Brembo four-piston radial fixed calliper, brake discs, floating
Remmen achter	267 mm, Brembo twin-piston fixed calliper, brake disc
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	170/60 ZR 17
Wielbasis	1558 mm
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	847 mm
Drooggewicht	217 kg
Leverbare kleuren
Beschrijving