HONDA CMX 1100 REBEL - 2024

€ 12.849,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Glint Wave Blue Metallic

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Veel rijders wereldwijd, ook nieuwelingen in de wereld van de tweewielers, leerden de Rebel CMX500 kennen als een speelse, wendbare en eenvoudig te personaliseren motorfiets met unieke looks. En nu is het tijd voor meer. De gelijkenis binnen de familie is treffend, maar er speelt heel wat meer bij de Rebel CMX1100. De karakteristieke parallel tweecilinder levert een opvallend koppel en beschikt over Throttle-By-Wire, vier rijmodi, Honda Selectable Torque Control (HSTC) en Wheelie Control. Standaard geleverd met Cruise Control. De unieke Dual Clutch Transmission (DCT) met zes versnellingen is optioneel. Deze coole cruiser draait de hand niet om voor het betere bochtenwerk dankzij 43 mm cartridge style voorvorken, 'piggyback' achtervering en radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen.

Deze nieuwe CMX1100 Rebel in de kleur Glint Wave Blue is uit voorraad leverbaar met 5 jaar Honda garantie

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Benjan Motoren

Bericht

Website

Ridderkerk, Zuid-Holland

0180-418952

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1902 - In 1902 wordt de eerste Triumph geproduceerd. Deze is ontworpen door Schulte. Men gebruikt een ééncilinder 2,25 pk motorblok van het Belgische Minerva met een automatische inlaatklep en een batterij-ontsteking gemonteerd in een fietsframe. Schulte experimenteerd ook nog met Fafnir en JAP motorblokken. Tijdens 1903 wordt het ge-upgrade Minervablok gebruikt. Deze zijklepper is van redelijk goede kwaliteit maar toch wordt besloten om over te stappen op het JAP motorblok. Een divisie genaamd Orial TWN (Triumph Werke Nuremberg) wordt opgezet in Duitsland om daar motoren te produceren. Triumph verkoopt jaarlijks 500 motoren. Nu het J.A. Prestwich blok wordt gebruikt wordt ook een derde model met het Fafnir blok gemaakt. 1905 is het jaar waarin de eerste geheel Britse motor is gemaakt. Deze is ontworpen door Schulte en Charles Hathaway, hoofd R&D. De motor wordt verkocht voor 45 pond. De gemiddelde snelheid was 48 tot 65 km/h. Er worden er vijf per week geproduceerd.


Motor	SOHC vloeistofgekoelde viertakt twin, 8 kleppen, 270° krukas en Unic-cam. EURO5
Boring x slag	92\|81.5
Cilinder inhoud	1084
Comp. verhouding	10.1/1
Kleppen
Brandstof toevoer	PGM-FI
Ontsteking
Vermogen	\|64\|7000
Max. koppel	98\|4750
Koppeling	Natte meerplaatskoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	13.6
Topsnelheid
ABS
Frame	Stalen diamantframe
Vering voor	Voorspanning instelbaar, 43 mm, cartridge vork
Vering achter	Voorspanning instelbaar, dubbele piggyback schokbrekers achteraan
Remmen voor	Radiaal gemonteerde monoblock vierzuigerklauw, 330 mm zwevende remschijf
Remmen achter	Tweezuigerklauw, 256 mm enkele remschijf
Voorband	130/70B18 M/C
Achterband	180/65B16 M/C
Wielbasis	1520
Lengte	2240
Breedte	853
Hoogte	1115
Zithoogte	700
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Gunn Metal Black, Pearl Stallion Braun
Beschrijving	OLD SCHOOL IS HET NIEUWE COOL De Rebel CMX1100 is iets speciaals... Veel rijders wereldwijd, ook nieuwelingen in de wereld van de tweewielers, leerden de Rebel CMX500 kennen als een speelse, wendbare en eenvoudig te personaliseren motorfiets met unieke looks. En nu is het tijd voor meer. De gelijkenis binnen de familie is treffend, maar er speelt heel wat meer bij de Rebel CMX1100. De karakteristieke parallel tweecilinder levert een opvallend koppel en beschikt over Throttle-By-Wire, vier rijmodi, Honda Selectable Torque Control (HSTC) en Wheelie Control. Standaard geleverd met Cruise Control. De unieke Dual Clutch Transmission (DCT) met zes versnellingen is optioneel. Deze coole cruiser draait de hand niet om voor het betere bochtenwerk dankzij 43 mm cartridge style voorvorken, piggyback achtervering en radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen.