irbox met luchtinlaat vooraan. 2 ∅48 mm gasklephuizen, Ride-By-Wire-beheer
Ontsteking
Vermogen
100 pk / 73 kW bij tpm
Max. koppel
67 Nm bij 8500 tpm
Koppeling
Multiplaat, in oliebad
Versnellingsbak
6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Ketting
Starter
electrisch
Tankinhoud
15 liter
Topsnelheid
ABS
ja
Frame
Dubbelbalken aluminium frame met afneembare achterbank
Vering voor
Kayaba upside-down voorvork ∅ 41 mm met contraveer, aluminium poten voor bevestiging van radiale remklauwen. Instelbaar voor rebound en veervoorspanning.
Vering achter
Aluminium achterbrug met asymmetrische spanten. Monoshock met instelbare contraveer: rebound en veervoorspanning. Veerweg: 130 mm
Remmen voor
Dubbele schijfdiameter 320 mm
Remmen achter
Brembo-remklauw met 2 geïsoleerde zuigers van ∅ 34 mm
Bij Goedhart vind je hem Wat vind ik mooi? Wat is verstandig? Past deze motor wel bij mij?
Allemaal vragen die een rol spelen bij de aanschaf van een nieuwe motorfiets. Ons deskundige verkoopteam helpt u graag de juiste motorfiets te vinden voor vele tevreden motorkilometers.
Een stukje historie: YAMAHA in 1992 - Volgepakt met de meest geavanceerde technologie werd de GTS 1000 in 1992 geïntroduceerd als een nieuwe generatie sport-tourer dat de balans had bereikt tussen kwaliteiten en eigenschappen van een serieuze sportmotor en comfortabel touren. Het vloeistof gekoelde DOHC 5-kleps parallele 4-cilinder 1000 cc motorblok kreeg zijn vonken van een elektronische ontsteking en een 3 weg katalysator zorgde voor een schonere emissie. Ook zorgden een nieuw ontworpen aluminium frame en een vernieuwd veringssysteem voor een hoge stabiliteit.