YAMAHA R7 WORLD GP 60th ANNIVERSARY - 2022

€ 9.800,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

10690 Km

60TH ANNIVERSAR

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2022
Garantie: div. opties mogelijk

Deze Yamaha R7 60th Anniversary is nu te bezichtigen bij officieel Yamaha dealer moto Hippo. Rechtstreeks van de 1ste eigenaar en slechts 10.690 km gereden!

Snel, wendbaar en fraai; de R7 biedt sportprestaties met een grote dosis plezier. Met zijn ultradunne aerodynamische kuipwerk, afgewerkt in een de 60th Anniversary kleurstelling , is de R7 de meest recente toevoeging aan de legendarische R-serie. Met het koppelrijke 689 cc motorblok en compacte chassis voegt de R7 een nieuwe dimensie toe aan de Supersport-rijervaring.

Onze Yamaha R7 60th Anniversary is voorzien van:

- bloksliders
- tankpad
- GP style uitlaatcover

Voor kwaliteit en betrouwbaarheid ben je al sinds 1957 aan het juiste adres bij Moto Hippo, officieel dealer van: Yamaha, Ducati en Moto Morini.

Moto Hippo selecteert zijn occasions met uiterste zorg, hierdoor garanderen wij dat onze occasions in goede staat zijn. Een occasion van Moto Hippo kan met verschillende garantiepakketten worden afgeleverd. Informeer naar de mogelijkheden. Inruil van je huidige motor behoort ook tot de mogelijkheden. Naast alle occasions heeft Moto Hippo altijd meer dan 50 nieuwe motoren op voorraad.

Naast deze Yamaha R7 60th Anniversary leveren wij ook:

- Een uitgebreide motor-kleding, helmen en accessoire collectie
- Motorfiets onderhoud en reparatie in onze modern uitgeruste werkplaats met geschoolde monteurs
- Motorfiets verhuur van de meest recente modellen
- Diverse motorfinancierings mogelijkheden
- Via onze Moto Hippo verzekering profiteer je van scherpe tarieven met grote voordelen.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Moto Hippo

Bericht

Website

Hippolytushoef, Noord-Holland

0227-591639

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1955 - In 1949 worden de eerste WKs gehouden en in de tijd dat Moto Guzzi deelnam slaagde het bedrijf erin om enthousiastelingen te blijven verbazen door het creëren van een reeks van innovatieve en constant succesvolle ontwerpen en machines in successie. Naast Carlo Guzzi omvatte het raceteam hoog opgeleide werktuigkundigen zoals Umberto Todero en Enrico Cantoni die samenwerkten met een ontwerper genaamd Giulio Cesare Carcano. Na het komen werken bij Moto Guzzi in 1936 was hij verantwoordelijk voor het creëren van een sensationele Guzzi 500 Eight Cilinder, door velen aangezien als de buitengewoonste machine met twee wielen aller tijden. Met zijn 90 graden V-motor, zijn achtcilinder met de extreemste capaciteit ooit, toonde men het uitzonderlijke technische niveau van de Mandello ontwerpafdeling aan. In 1955, tijdens zijn eerste officiële uitje, reed het bij wijze van proef de Grand Prix van België en gaf de Eight Cilinder een glimp van zijn buitengewone potentieel. Het jaar daarop ging de handrem eraf en met zijn 72 PK en 275 km/h ging men officieel op jacht naar de eerste triomfen. In 1957 verhinderde een overeenkomst onder Italiaanse producenten en de terugtrekking van Moto Guzzi uit de racerij een verdere ontwikkeling van deze spectaculaire machine.