TRIUMPH TT 600 - 2001

Prijs:

€ 1.600,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 32 p/m

Bouwjaar:

2001

Kleur:

Wit met blauwe accenten

Vermogen:

81 kW

Teller:

33.498 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Deze Britse viercilinder combineert de finesse van een racecircuit met het karakter van de straat. Licht, wendbaar en voorzien van een pittige injectiemotor: dit is jouw ticket naar échte sportieve sensatie. Hij ziet er voor zijn leeftijd nog prachtig uit. De TT600 is de perfecte keuze voor de sportieve rijder die iets anders wil dan de Japanse mainstream. Of je nu op het circuit rijdt of je favoriete stuurweg pakt – de Triumph TT600 biedt adrenaline met stijl.

Standaard is deze TT600 voorzien van:

- Digitaal/analoge cockpit (met toerenteller en digitaal display)

Extra’s aanwezig op deze TT600:

- Sportuitlaat

Los geleverd bij deze TT600:

- 2 seutels

LET OP: Dit betreft een consignatie verkoop, dat houd in dat wij deze motorfiets voor een klant verkopen. Dit betekent dat wij deze motorfiets niet met een afleverbeurt en garantie verkopen. Uiteraard is dat tegen een meerprijs wel mogelijk maar zit dus niet in de advertentieprijs inbegrepen.

LET OP!: Nu alleen nog op afspraak geopend. Bel voor een bezichtiging of afspraak altijd even van te voren.

Heeft deze motorfiets uw interesse gewekt, of een andere brandende vraag!? Aarzel dan vooral niet om contact op te nemen!

Inruilen is bespreekbaar tegen handelsprijs, en motor afleveren aan huis is ook geen probleem voor ons.

De Leeuw motoren
Nijverheidsstraat 6J
5331PT Kerkdriel
Telefoon: +31 6 49358946
E-mail: info@deleeuwmotoren.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	De Leeuw Motoren
	Nijverheidsstraat 6J Kerkdriel Plan de route
	06-49358946

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1992 - Al aan het einde van de jaren tachtig besloot BMW om goedkopere motorfietsen te gaan produceren om een jeugdiger publiek te bereiken. In die tijd waren de K 75 modellen de lichtste motorfietsen die het merk te bieden had, en zij waren tamelijk duur. Om de prijs te drukken werd samenwerking gezocht met Aprilia en inbouwmotorfabrikant Rotax. Een bestaande Rotax-eencilindermotor werd door BMW ingenieurs gemodificeerd, maar wel door Rotax geproduceerd. De eerste series (F 650 en F 650 ST) werden bij Aprilia geproduceerd. De latere F 650 GS, GS Dakar en CS (City Scarver) werden in Berlijn geproduceerd. De F 650, die de bijnaam "funduro" mee kreeg, was qua uiterlijk een allroad, maar meer geschikt voor gebruik in de stad. De ST (Strada) was uitsluitend geschikt voor de verharde weg, net als de latere CS.