SUZUKI GSX-S 1000 ABS - 2016

Prijs:

€ 8.790,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 177 p/m

Bouwjaar:

2016

Kleur:

ZILVER

Vermogen:

107 kW

Teller:

17.971 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Suzuki GSX-S 1000

- ABS
- TC
- Rijmodes
- Korte kentekenplaathouder
- LED knipperlichten
- Donker ruitje
- Boekjes

LET OP !!! vanaf 5 september tot en met 12 september zijn we een weekje op vakantie. Zaterdag de 13 zij n we weer aanwezig..

Wij hebben een mooie selectie prachtige motorfietsen met een frisse prijsstelling !!

Van dinsdagmiddag tot vrijdagmiddag 13.00 tot 17.30 uur
Woensdags van 13.00 tot 20.00 uur
Zaterdags van 09.00 tot 16.00 uur

Altijd even bellen voordat u wegrijdt om teleurstellingen te voorkomen
06-25457013

Select Motors Apeldoorn
Loudonstraat 75
7332 BA Apeldoorn

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Select Motors Apeldoorn
	Loudonstraat 75 Apeldoorn Plan de route
	06-25457013

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

MULTISTRADA 1200 S TOURING

Wist u dat: In de motortaal "Vetpak" betekent: Tweedelig motorpak (jas en broek) dat bestaat uit met was (gÃ©Ã©n vet, zoals de naam doet vermoeden, de Engelse benaming wax coat dekt de lading beter) geÃ¯mpregneerde katoen. Het bekendste merk is het Engelse Belstaff. Een voordeel van een vetpak is dat het redelijk comfortabel zit. Nadeel is dat de waterdichtheid van beperkte duur is. Daarom moet het pak regelmatig met (verwarmde) was worden ingewreven om het weer waterdicht te maken. N a verloop van tijd is het pak niet meer aan te pakken omdat de was ook het vuil van de weg uitstekend weet vast te houden. Bij het aantrekken ontstaan zwarte randen onder de nagels. Ofschoon vetpakken nog steeds verkrijgbaar zijn, prefereren de meeste motorrijders de onderhoudsvrije en kleuriger kunststof motorkleding.


Motor	4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, viercilinder in lijn
Boring x slag	73.4 mm x 73.4 mm
Cilinder inhoud	999 cc
Comp. verhouding	12,2 : 1
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Injectie (2 injectoren per cilinder)
Ontsteking	electrisch
Vermogen	185 pk / 136 kW bij 11.500 tpm
Max. koppel	117 Nm bij 10000 tpm
Koppeling	meervoudige natte platen
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	17 liter
Topsnelheid	> 285 km/u
ABS	ja
Frame	aluminium brugframe
Vering voor	Upside-down telescopische voorvork, schroefveren, veervoorspanning volledig instelbaar, in- en uitgaande demping volledig instelbaar, veerweg 125 mm
Vering achter	Swingarm, oliegevulde schokdemper, schroefveer, veervoorspanning volledig instelbaar, in- en uitgaande demping volledig instelbaar, veerweg 130 mm
Remmen voor	Dubbele 310 mm schijven
Remmen achter	220 mm schijf
Voorband	120/70 ZR 17 M/C (58W), Tubeless
Achterband	190/50 ZR 17 M/C (71W), Tubeless
Wielbasis	1405 mm
Lengte	2115 mm
Breedte	795 mm
Hoogte	1080 mm
Zithoogte	815 mm
Drooggewicht	203 kg
Leverbare kleuren	Blauw, Mat Grijs, Rood/Zwart
Beschrijving	Het concept van Suzuki s GSX-S1000 ABS is simpel. Combineer de GSX-R Supersport beleving met de handling en het comfort van een Naked bike en je hebt de ultieme straatmotor. Voor het kloppend hart van de GSX-S1000 ABS heeft Suzuki de perfecte keuze gemaakt door het legendarische blok van de GSX-R1000 toe te passen. Dit blok wordt namelijk tot op de dag van vandaag door GSX-R liefhebbers gezien als het meest krachtige en koppelrijke GSX-R blok ooit. Dankzij de know-how van het Suzuki MotoGP team is de GSX-S1000 ABS voorzien van een in 3-standen instelbare Traction Control, die voor puristen uiteraard ook volledig uit te schakelen is. De krachtige en erfect te doseren Brembo Monoblock remmen met ABS maken het feest compleet.