Nieuwsbrief:
SUZUKI GS 750 - 1977
€ 4.700,- Garantie: Nee 1 Km GRIJS METALLIC |
| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Bekleding: Leder/alcantara
Aantal sleutels: 2
Referentienummer: 67
Prachtige oldtimer Suzuki GS 750 omgebouwd tot caferacer en rondom voor een vermogen voorzien van high-tech onderdelen.
De motor word voor aflevering in onze motorwerkplaats gecontroleerd en rijklaar gemaakt. U krijgt hem dus ook technisch helemaal oke. Wilt u nog meer zekerheid en nog langer rijplezier dan raden wij u een afleverpakket aan, bestaande uit een flinke onderhoudsbeurt en 3 maanden volledige Bovag-garantie. Voor dit pakket vragen wij € 595
U koopt bij een betrouwbare en gezellige buurtgarage uit Noordwijkerhout, een Bovag-bedrijf en Vakgarage voor auto's en motoren, welke goed staat aangeschreven en al bijna 40 jaar voor iedereen klaar staat.
Belt u even voor u komt kijken, dan zorgen we dat de auto of motor, de koffie en de juiste persoon voor u klaar staat.
Bekleding: Leder/alcantara
Aantal sleutels: 2
Referentienummer: 67
Prachtige oldtimer Suzuki GS 750 omgebouwd tot caferacer en rondom voor een vermogen voorzien van high-tech onderdelen.
De motor word voor aflevering in onze motorwerkplaats gecontroleerd en rijklaar gemaakt. U krijgt hem dus ook technisch helemaal oke. Wilt u nog meer zekerheid en nog langer rijplezier dan raden wij u een afleverpakket aan, bestaande uit een flinke onderhoudsbeurt en 3 maanden volledige Bovag-garantie. Voor dit pakket vragen wij € 595
U koopt bij een betrouwbare en gezellige buurtgarage uit Noordwijkerhout, een Bovag-bedrijf en Vakgarage voor auto's en motoren, welke goed staat aangeschreven en al bijna 40 jaar voor iedereen klaar staat.
Belt u even voor u komt kijken, dan zorgen we dat de auto of motor, de koffie en de juiste persoon voor u klaar staat.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Diesveld VMS
Een stukje historie: BMW in 1999 - De naam "Urban Mobility Vehicle" dekte de lading van de overdekte scooter BMW C1 volledig. Het voertuig mocht in vrijwel heel Europa zonder helm bestuurd worden en was bedoeld voor automobilisten die de dagelijkse files en het drukke stadsverkeer wilden omzeilen. Er kwamen twee types: de 125 cc en de 200 cc, waarvan ook nog verschillende uitvoeringen bestonden. Wie zijn BMW C1 helemaal wilde aankleden had zelfs een Discman en een GSMhouder aan boord. Desondanks werd het geen succes en de serie verdween in 2003.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van
© 2000 - 2025 Motoroccasion