KTM 890 SMT - 2024

€ 15.390,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Oranje

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Wat krijg je als je een vleugje toeren toevoegt aan een grote portie onverslaanbare asfaltprestaties en eindigt met een sterke scheut Supermoto-erfenis? Je krijgt de geheel nieuwe KTM 890 SMT. Zonder compromissen en zonder addertjes onder het gras gaat de KTM 890 SMT verder waar de iconische KTM 990 SMT was gebleven, met een prestatie- en handlingpakket dat zich een weg baant naar de top van het middelzware sporttoersegment.

Ovaa Motors is de motorspecialist van Zeeland sinds 1978!

-Suzuki Full Range dealer
-KTM Full Range dealer
-Husqvarna Full Range dealer
-GASGAS Full Range dealer
-Yamaha Off-Road dealer

Kijk op onze website bij Services voor inruil/inkoop, financiering, verlengde garantie en het direct afsluiten van Uw gratis 10 daagse All-Risk motorverzekering!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Ovaa Motors

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1902 - In 1902 wordt de eerste Triumph geproduceerd. Deze is ontworpen door Schulte. Men gebruikt een ééncilinder 2,25 pk motorblok van het Belgische Minerva met een automatische inlaatklep en een batterij-ontsteking gemonteerd in een fietsframe. Schulte experimenteerd ook nog met Fafnir en JAP motorblokken. Tijdens 1903 wordt het ge-upgrade Minervablok gebruikt. Deze zijklepper is van redelijk goede kwaliteit maar toch wordt besloten om over te stappen op het JAP motorblok. Een divisie genaamd Orial TWN (Triumph Werke Nuremberg) wordt opgezet in Duitsland om daar motoren te produceren. Triumph verkoopt jaarlijks 500 motoren. Nu het J.A. Prestwich blok wordt gebruikt wordt ook een derde model met het Fafnir blok gemaakt. 1905 is het jaar waarin de eerste geheel Britse motor is gemaakt. Deze is ontworpen door Schulte en Charles Hathaway, hoofd R&D. De motor wordt verkocht voor 45 pond. De gemiddelde snelheid was 48 tot 65 km/h. Er worden er vijf per week geproduceerd.


Motor	2-cilinder, 4-takt, paralleltwin, vloeistofgekoeld
Boring x slag	68,8\|90,7
Cilinder inhoud	889
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer
Ontsteking	Bosch EMS met RBW
Vermogen	105\|77\|
Max. koppel	100\|
Koppeling	PASC™ antihopping-koppeling, mechanisch bediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	ketting, 520 X-ring
Starter	electrisch
Tankinhoud	16
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Chroom-molybdeen-stalen frame met de motor als belast element, gepoedercoat
Vering voor	WP APEX 43, veerweg 180 mm
Vering achter	WP APEX - Monoshock, veerweg 180 mm
Remmen voor	260 mm remschijf, 2 zuiger remklauw, Bosch 9.1 MP (incl. Bochten-ABS en Super Moto-modus)
Remmen achter	320 mm remschijf, 2x radiaal gemonteerde 4 zuiger remklauw, Bosch 9.1 MP (incl. Bochten-ABS en Super Moto-modus)
Voorband
Achterband
Wielbasis
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	860
Drooggewicht	194
Leverbare kleuren
Beschrijving	Wat krijg je als je een vleugje toeren met de motor toevoegt aan een grote portie onverslaanbare asfaltprestaties en eindigt met een sterke scheut Supermoto-erfenis? Je krijgt de geheel nieuwe KTM 890 SMT. Zonder compromissen en zonder addertjes onder het gras gaat de KTM 890 SMT verder waar de iconische KTM 990 SMT was gebleven, met een prestatie- en handlingpakket dat zich een weg baant naar de top van het middelzware sporttoersegment.