 |
| Motor | lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor |
| Boring x slag | 101 mm x 101 mm |
| Cilinder inhoud | 1170 cc |
| Comp. verhouding | 12.5:1 |
| Kleppen | 4 per cilinder |
| Brandstof toevoer | elektronische inspuiting |
| Ontsteking | digitaal motormanagement BMS-K met dubbele ontsteking. |
| Vermogen | 125 pk / 92 kW bij 7750 tpm |
| Max. koppel | 125 Nm bij 6500 tpm |
| Koppeling | meervoudige natte plaatkoppeling, hydraulisch bediend |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen met klauwschakeling met schuine tanden |
| Verhouding | .277 |
| Overbrenging | Cardan |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 18 liter |
| Topsnelheid | > 200 km/u |
| ABS | ja |
| Frame | 2-deling, voor- en achterframe en meedragende motor |
| Vering voor | upside-down telescoopvork, diameter 45 mm, veerweg 140 mm |
| Vering achter | eenzijdige swing-arm (BMW Paralever), Veerweg 140 mm |
| Remmen voor | zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen |
| Remmen achter | vaste enkele remschijf, diameter 276 mm, zwevende 2-zuiger remklauw |
| Voorband | 120/70 - ZR 17 |
| Achterband | 180/55 - ZR 17 |
| Wielbasis | 1515 mm |
| Lengte | 2165 mm |
| Breedte | 880 mm |
| Hoogte | 1300 mm |
| Zithoogte | 790 mm |
| Drooggewicht | 232 kg |
| Leverbare kleuren | Thundergrey Metallic, Racingred Uni, Lightwhite Uni/Cordobablau |
| Beschrijving | BMW R 1200 R
De rondom geupdate BMW R 1200 R is een zeer veelzijdige machine. Het markante design, de nieuwe DOHC boxermotor en het uitgekiende rijwielgedeelte met telelever voor en paralever achter maken
de BMW R 1200 R tot een echte Rock & Roll Roadster. Maximaal rijplezier op elke weg.
Om te zien is de vernieuwde R 1200 R weer een absolute blikvanger. De puristische lijnvoering en de verder verfijnde afwerking tonen het bijzondere karakter van deze machine. Nieuwe ronde klokken, een nog duurzamere voorvork en het nieuwe geconificeerde aluminium stuur. Beeldschone nieuwe gietwielen, standaard verchroomde bochten en nog veel meer ... Liefde voor details zover het oog reikt. Dat geldt zeker ook voor de Classic versie die met zijn talrijke optische highlights en zijn fraaie lakwerk in zwart/wit een lust voor het oog is.
De luchtgekoelde tweecilinder overtuigt niet alleen met zijn onmiskenbare boxersound, maar vooral ook met een echte innovatie: twee bovenliggende nokkenassen en vier radiaal geplaatste kleppen per cilinder, zoals eerder al in de GS en RT modellen. Bovendien is het vermogen gestegen naar 81 kW (110 pk) bij een eveneens hoger maximum koppel van 119 Nm bij 6.000 toeren per minuut. Het resultaat is een voelbaar krachtigere acceleratie onder alle rijomstandigheden en vooral vanuit de lagere toerentalregionen.
Het optie- en accessoireprogramma van de vernieuwde
BMW R 1200 R reikt van verhoogde veiligheidsvoorzieningen als deel-integraal ABS, Automatic Stability Control (ASC) en het bandenspanning waarschuwingssysteem (RDC) tot meer comfortverhogende features als Electronic Suspension Adjustment (ESA), kofferhouders en een ruit. Samen met bijvoorbeeld de extreem lichte titanium demper van Akrapovic, de praktische systeemkoffers en verchroomde kleppendeksels is deze boxer nog verder op uw persoonlijke wensen af te stemmen.
De vernieuwde BMW R 1200 R - een echte Rock & Roll Roadster. |
