APRILIA ATLANTIC 500 - 2007

Prijs:

€ 1.999,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 40 p/m

Bouwjaar:

2007

Kleur:

Vermogen:

28 kW

Teller:

29.852 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Automaat
Schade: schadevrij

? Te koop: Aprilia Atlantic 500 – Comfortabele & krachtige maxi-scooter! ?
? Recent onderhoud + lage kilometerstand!

? Specificaties:

- ? Model: Aprilia Atlantic 500
- ? Bouwjaar: 05-2007
- ? Kilometerstand: Slechts 29.852 km
- ? Vermogen: 28 kW / 38 pk
- ? Cilinderinhoud: 460 cc
- ? Aantal cilinders: 1
- ?? Brandstof: Benzine
- ?? Transmissie: Automaat
- ? Conditie: Gebruikt, maar goed onderhouden

?? Onderhoud & staat:

? Nieuwe achterband
? Verse olie
? Nieuwe accu
? Rijdt soepel en betrouwbaar

? De Aprilia Atlantic 500 is een comfortabele en krachtige maxi-scooter, ideaal voor zowel stad als snelweg. Dankzij de automatische transmissie is rijden moeiteloos, en de sterke 500cc motor zorgt voor vlot en stabiel rijgedrag.

? Starten, rijden en genieten – instapklaar!

? Kom kijken en maak een proefrit!

? Interesse? Neem contact op voor meer info of een bezichtiging.

Heeft u vragen of wilt u een proefrit afspreken, belt u dan gerust 0181-626215

Wij heten u welkom aan de Aldebrandstraat 1 en 1A, 3204 AB Spijkenisse.

De koffie staat klaar!

Onze openingstijden zijn:
ma 08:00 - 18:00
di 08:00 - 18:00
wo 08:00 - 18:00
do 08:00 - 18:00
vr 08:00 - 18:00
Zaterdag op afspraak geopend uitsluitend voor de verkoop.

Garagebedrijf Van Hoof
Aldebaranstraat 1
3204AB SPIJKENISSE
Tel: 0181626215
E-mail: sales@garagebedrijfvanhoof.nl

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	Van Hoof Motoren
	Aldebaranstraat 1 Spijkenisse Plan de route
	0181-626215

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Klemmer" betekent: Door onvoldoende koeling en/of niet optimale smering, kan de temperatuur van cilinder en zuiger zodanig stijgen, dat de zuiger meer wil uitzetten dan de cilinder toelaat. De oliefilm tussen zuiger en cilinderwand wordt dan op de heetste plaatsen weggedrukt, of verbrandt, waardoor direct contact tussen zuiger en cilinderwand ontstaat. Op dat moment wrijft de zuiger een dun laagje aluminium op de stalen cilinderwand. Dit is het eigenlijke klemmen, wat tijdens het rijden wordt gevoeld als het inhouden van de motor. Na afkoeling en het lostrappen van het blok kan de motorrit doorgaans weer worden hervat. Zij het dat demontage en opschuren van zuigerrok en cilinderwand noodzakelijk is om herhaling van dit onprettige verschijnsel te voorkomen. Het opgesmeerde zuigermateriaal moet met fijn schuurpapier van de cilinderwand worden verwijderd. Eveneens dienen de vreetplekken op de zuiger met schuurlinnen te worden bewerkt. In de regel zal vervanging van de zuigerveren ook noodzakelijk zijn. Een klemmer doet zich meestal voor bij een storing in het smeersysteem o f wanneer te lang op topsnelheid wordt gereden onder zware omstandigheden als warm weer of bergachtige trajecten.